Na maioria dos casos, você pode misturar produtos de diferentes fabricantes sem problemas - às vezes até trens de escalas diferentes podem ser combinados de forma criativa!
Ryan C Kunkle
"Posso usar trens de modelo de marcas diferentes ou tenho que ficar com um?" É uma pergunta muito comum para quem está começando no hobby. Felizmente, graças aos padrões comuns usados pela maioria dos fabricantes, a resposta geralmente é, sim, você pode. Mas existem algumas patentes proprietárias que limitarão a compatibilidade.
Sistemas de rastreamento
Qualquer trem que usa a mesma bitola deve ser capaz de usar os trilhos de qualquer fabricante nessa bitola. Ao operar trens de empresas diferentes na mesma linha, a bitola é mais importante do que a escala. Por exemplo, os trens G Gauge são construídos em várias proporções diferentes, mas todos compartilham a mesma distância entre eixos.
Mas embora qualquer trem de bitola possa viajar em qualquer trilho de bitola, nem todas as peças da via de bitola podem ser conectadas umas às outras. Isso porque apenas a distância entre os trilhos é a mesma entre eles. Cada trilho do fabricante tem sua forma para os trilhos e seu método de unir as seções.
Esta mesma situação é muito comum em sistemas de trilhos O Gauge 3-rail também. Com algum trabalho, esses sistemas podem se tornar intercambiáveis, mas vai dar algum trabalho.
Em escalas menores, as coisas são mais padronizadas, exceto para sistemas de pista com uma base de leito de estrada integrada. Felizmente, embora os sistemas de travamento na base da esteira sejam normalmente proprietários, os clipes de junção de metal nos trilhos não são. Você pode facilmente misturar faixas de leito de estrada padrão e integradas de diferentes marcas em um layout usando essas junções.
Outro bom exemplo de trens de escalas diferentes usando a mesma linha seria o caso de uma escala maior usando uma linha de escala menor para representar uma ferrovia de bitola estreita. Os trens On30 são provavelmente o exemplo mais comum. Esses trens na escala 1:48 (escala O) operam em trilhos de bitola HO, representando uma bitola de 30 polegadas em vez dos 56,5 "normais.
Locomotivas e material circulante
Trens de vários fabricantes são muito intercambiáveis entre as marcas. Na verdade, cada carro em um trem poderia ser feito por alguém diferente. No entanto, existem algumas coisas que você precisa saber.
Acopladores: ao longo dos anos, muitos tipos diferentes de acopladores foram usados em modelos de trens. Embora as coisas tenham se tornado mais padronizadas nas últimas décadas, ainda existem muitos acopladores mais antigos por aí. A boa notícia é que, na maioria dos casos, você pode converter para os acopladores que usa sem muita dificuldade.
Controle de comando: os sistemas de controle de comando tornaram-se cada vez mais populares desde o início dos anos 1990. Nas escalas N, HO e S, o DCC é o padrão comum entre as marcas. Em quase todos os casos em que o DCC vem instalado em uma locomotiva, esses trens também operam em layouts convencionais controlados por CC. Nos casos em que as locomotivas também têm som, o consumo de tensão extra pode fazer com que esses motores funcionem em velocidades diferentes das unidades não equipadas em layouts convencionais.
Em O Gauge, os sistemas de comando TMCC e LEGACY de Lionel e o sistema DCS da MTH são sistemas de comando populares, mas proprietários, projetados pelas respectivas empresas. Lionel lançou a codificação para seu sistema TMCC antecipadamente, permitindo que outros fabricantes a utilizassem em suas locomotivas. O MTH não fez o mesmo com o DCS. Portanto, o controlador DCS do MTH pode operar trens MTH e Lionel, mas o controlador de Lionel não pode operar uma locomotiva com DCS. Os trens da Atlas e de alguns outros fabricantes também usam o controle Lionel TMCC. Ambos podem operar uma locomotiva sem comando.
Locomotivas de controle sem comando geralmente podem ser convertidas para operar com DCC adicionando um decodificador. Locomotivas mais antigas podem ser mais desafiadoras do que as novas projetadas para uma instalação rápida de plug-in. Os kits de conversão TMCC também estão disponíveis no medidor O, embora o DCC também seja uma opção para escalas maiores.
Suprimentos de energia
Para a maior parte, poder é poder. Não importa qual marca de transformador você escolher para seus trens, mas existem diferenças entre os requisitos dos diferentes medidores. Ao escolher o transformador certo, CA vs. CC, saída de tensão e amperagem e se você precisa de uma tensão fixa ou variável, todos devem ser considerados com base em sua escala e se você executa ou não um sistema de controle de comando.
Portanto, embora você tenha várias opções para a potência dos trens em sua escala, não é uma boa ideia misturá-los para escalas diferentes. Por exemplo, usar uma fonte de alimentação projetada para trens O Gauge de 3 trilhos não é uma boa ideia para um conjunto inicial HO.
Estruturas e Cenários
O único limite para o que você pode misturar quando se trata de finalizar os recursos do cenário, no seu layout, é a sua imaginação. Aqui, até mesmo produtos de uma escala diferente podem ser usados para criar uma perspectiva forçada de distância.