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Começando
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Poucos layouts de modelos de trens estariam completos sem estradas. Estradas pavimentadas são uma visão comum das cidades ao campo e são uma maneira fácil de adicionar vida às suas cenas. Adicionar estradas pavimentadas, lotes e cruzamentos de ferrovia ao layout de seu trem modelo é fácil, usando ferramentas que você já pode ter em casa.
O que você precisará
- Marcador permanente
- Fita de espuma
- Composto de junta drywall (mistura seca; tempo definido de 30 a 45 minutos)
- Água
- Bandeja / tigela de mistura
- Espátula (escolha um tamanho adequado para o seu projeto)
- Esponja
- Toalhas de papel
- Tintas
Planejando a Rota
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Comece traçando suas estradas na plataforma. Um erro comum ao modelar estradas é torná-las muito estreitas. As faixas de rodagem têm uma largura média de 10 a 12 pés. Adicione ombros e você está empurrando 30 pés em uma faixa típica de duas pistas. Adicionar estacionamento em uma rua da cidade pode aumentar a largura de 12 metros ou mais.
As estradas rurais tendem a ser mais estreitas e permitem uma compressão um pouco mais seletiva. Como regra geral, as estradas devem ter cerca de metade da largura dos carros que circulam por elas. Essas estradas podem ser colocadas sobre qualquer base cênica, de compensado a gesso ou espuma de casca dura. Ajuda a limpar o caminho da estrada para que a poeira e a sujeira não se misturem ao gesso.
O caminho da estrada pode ser traçado com um marcador permanente. Tiras finas de fita de espuma colocadas ao longo das linhas constituem barreiras eficazes para a saída do gesso. Woodland Scenics faz uma fita especial para isso, ou materiais semelhantes podem ser encontrados em lojas de materiais de escritório. As estradas são perfiladas para permitir que a água corra para as bordas, portanto, um acostamento íngreme não é necessário.
Tenha outros detalhes como travessias de ferrovias, calçadas, bueiros, grades de esgoto, etc. prontos para uso e suas localizações marcadas antes de misturar o gesso.
Misturando o Gesso
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O composto de junta de drywall é um material barato e eficaz para fazer estradas e muitas outras formações cênicas. O composto drywall está disponível em home centers ou lojas de ferragens. Embora você possa comprar um composto de junta na forma pré-misturada, a consistência não é muito adequada para estradas e na espessura necessária a pré-mistura é muito mais propensa a encolher e rachar.
A mistura seca está disponível em uma variedade de tempos de configuração de 15 a 90 minutos. Para projetos pequenos, um conjunto de 15 minutos provavelmente é adequado. Para trabalhos maiores ou simplesmente para se sentir menos apressado, as variedades de 30 a 45 minutos funcionam melhor.
Misture o gesso em um recipiente de plástico limpo. Estimar a quantidade necessária é bastante fácil, pois o volume de água adicionado para obter a consistência adequada não aumentará muito o volume total da mistura.
Adicione água à mistura seca gradualmente e mexa até atingir a consistência adequada. Você deseja que o gesso flua suavemente, mas não de forma descontrolada. Uma consistência como um pudim espesso é melhor. Certifique-se de que toda a mistura esteja uniforme em consistência, sem pó seco ou poças. Se você acidentalmente adicionar muita água, simplesmente espalhe um pouco mais da mistura.
Espalhando o Gesso
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É mais fácil começar no centro da estrada e trabalhar em direção às bordas, mantendo uma inclinação uniforme à medida que avança. Use uma espátula tão grande quanto a estrada que você está construindo, se possível. O perfilamento com uma única passagem resultará em menos limpeza e uma superfície da estrada mais uniforme. Para grandes superfícies, use a maior faca que puder encontrar e manter o mais uniforme possível. Será fácil fazer ajustes conforme você avança.
Você terá muito tempo para trabalhar as estradas no formato e contorno desejados. Os retoques finais podem ser feitos após a cura do gesso, mas quanto mais perto você chegar dos resultados finais, mais fácil será.
Quaisquer detalhes adicionais a serem acrescentados podem ser feitos enquanto o gesso ainda está úmido. Simplesmente pressione-os na mistura e alise as juntas. O gesso que respinga na nova superfície pode ser facilmente limpo com uma toalha de papel úmida.
No final da primeira demão, a superfície da estrada ainda pode ser um pouco irregular e provavelmente terá uma textura áspera. Vamos nivelar e suavizar os solavancos mais tarde. Deixe a primeira camada secar completamente antes de fazer qualquer alteração.
Adicionando Cruzamentos de Ferrovia
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A maioria dos layouts que apresentam estradas incluirão pelo menos um cruzamento de ferrovia. Pavimentar as estradas é apenas uma etapa na modelagem de uma cena de cruzamento.
Essas travessias são fáceis de recriar. Espalhe a mistura do drywall uniformemente pelas trilhas. Nivele-o nivelado com os topos do trilho usando uma espátula. A fita de espuma ou outras barreiras funcionam muito bem aqui, mantendo uma margem uniforme no final da estrada.
Depois de terminar a estrada, mas antes que ela seque, retire as bordas. Use uma espátula limpa. Coloque-o na borda e alinhe-o com a parte interna do trilho. Segurando a faca contra o trilho, simplesmente arraste-a pelo gesso em um movimento limpo. Limpe a faca e repita no outro trilho.
Você pode notar algumas ondulações no gesso por causa disso. Em caso afirmativo, coloque a faca plana sobre as cabeças dos trilhos novamente e alise o gesso e, em seguida, corte novamente as abas. Cada repetição removerá um pouco mais de material e deve resultar em um corte mais liso. A suavização final será realizada na próxima etapa.
Alguns cruzamentos apresentam inserções de madeira ou borracha para proteger os flangeways. Estes podem ser adicionados enquanto o gesso está molhado. Use peças de tília ou estireno para replicar o protótipo de sua escolha.
Alisando a superfície
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Se a estrada tiver muitos pontos baixos, especialmente fáceis de fazer ao cobrir grandes superfícies, uma segunda camada fina pode ser adicionada assim que a primeira camada tiver endurecido. Repita as etapas de mistura como antes e espalhe em uma camada fina para preencher todos os pontos baixos.
Quando estiver satisfeito com os resultados e todo o gesso tiver secado, a superfície da estrada pode ser alisada. Um pequeno balde de água e uma esponja doméstica padrão são tudo o que você precisa. A esponja deve estar úmida, não molhada. Esfregue a esponja úmida na superfície da estrada, aumentando gradualmente a pressão até começar a ver os resultados. Limpe a esponja regularmente enquanto trabalha.
Se você estiver modelando uma superfície de estrada de concreto, juntas de dilatação e rachaduras podem ser facilmente adicionadas neste estágio. Use uma régua e um antigo hobby ou canivete para traçar as juntas de expansão. Rachaduras podem ser adicionadas com as mesmas ferramentas trabalhando à mão livre.
Para a maioria das estradas de concreto ou asfalto, a pintura é tudo o que é necessário para fazer o acabamento da superfície. Se você quiser tentar adicionar mais textura à superfície, grãos finos ou lastro podem ser borrifados nas estradas enquanto ainda estão úmidas.
Pintando o Pavimento
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As estradas, como a maioria das outras coisas, têm uma grande variedade de cores. A menos que a estrada seja recém-pavimentada, é provável que haja grandes variações de cores, mesmo a apenas alguns metros uma da outra na mesma rua. Até mesmo a hora do dia e o clima podem alterar a cor aparente do pavimento.
Para asfalto, qualquer coisa de preto a cinza médio funcionará como uma camada de base. Para concreto, um cinza claro a bege é um bom começo. Saia e estude a coisa real para ter ideias e tirar fotos.
As tintas acrílicas funcionam melhor. Pintar estradas e outros elementos cênicos são mais fáceis com lavagens leves, e diluir os acrílicos é fácil e não requer solventes. Ao pintar em lavagens finas, você pode gradualmente construir a cor até o matiz e a escuridão desejados.
Pincéis de espuma funcionam muito bem para lavagens de tinta fina. Eles são baratos, descartáveis e estão disponíveis em vários tamanhos. É sempre mais fácil adicionar cor do que removê-la. Depois de obter uma boa camada de base em toda a superfície da estrada, camadas adicionais de desgaste podem ser adicionadas.
Linhas, intemperismo e detalhes finais
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Linhas amarelas e brancas destacam uma estrada. Faça uma pequena pesquisa e estude fotos históricas. As marcações rodoviárias, tanto na rua quanto na sinalização, mudaram muito ao longo dos anos. Linhas centrais, linhas de parada, faixas de pedestres, etc. variam muito de acordo com a época e o local. As linhas podem ser adicionadas com decalques, transferências a seco ou tinta.
Mesmo se você tiver uma mão realmente firme, pintar linhas à mão livre é difícil e provavelmente não dará bons resultados. Mascarar as linhas pode ser uma tarefa árdua, mas dedicar um tempo para fazer isso da maneira certa terá retorno mais tarde. Depois de mascaradas, as linhas podem ser pintadas com um pincel ou aerógrafo. Para tornar o processo ainda mais fácil, aqui estão duas dicas:
- Se usar uma cor escura, as linhas podem ser pintadas antes da demão de base. Pinte uma linha amarela ou branca mais larga e, em seguida, aplique uma única tira de fita adesiva para fazer a linha, em vez de aplicar um par de tiras paralelas.
- Antes de pintar a cor da linha, pinte uma camada extra da cor de base sobre as máscaras. Isso ajudará a selar a borda e evitar o sangramento entre a fita e a estrada porosa.
Intemperismo
Assim como acontece com seus trens e edifícios, o desgaste contribui muito para adicionar realismo. Listras escuras são comuns nas superfícies de condução das estradas. Eles podem ser adicionados com acrílicos mais escuros aplicados com pincel ou aerógrafo. Um aerógrafo é ideal para trabalhos como esse, pois você pode controlar a quantidade de tinta, fazer mudanças graduais e bordas suaves e fazer traços longos e contínuos sem recarregar. Se você não se sente muito confortável com um aerógrafo, as estradas são um ótimo projeto de prática. Comece afinando e gradualmente aumente a cor.
Para obter mais detalhes, patches e reparos podem ser adicionados. Use um pincel pequeno para pintar remendos de concreto ou asfalto ao redor da superfície da estrada. Algumas manchas seguem rachaduras e parecem uma teia de cobras pretas caídas na estrada. Buracos e outros pontos ásperos geralmente recebem remendos maiores de concreto ou asfalto. Tal como acontece com a superfície geral da estrada, quanto mais escuro e limpo o remendo, mais novo ele parece. Você pode variar as cores para mostrar os reparos ao longo do tempo.
Detalhes junto ao meio-fio
Conclua a estrada com detalhes adicionais. Ombros de cascalho, placas de rua, grades de proteção, outdoors, luzes e, claro, veículos, todos ajudam a completar a cena e definir a era e o local. Vemos esses detalhes todos os dias, por isso é fácil ignorá-los. É incrível o que alguns sinais podem fazer para completar uma cena. Existem muitos produtos comerciais disponíveis para todos esses detalhes.