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O Controle de Comando Digital (DCC) é um campo interessante em modelos de ferrovias que usa tecnologia de computador digital para operar modelos de trens.
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O que faz
The Spruce / Ryan C Kunkle
O DCC coloca informações de controle digital na energia elétrica do trem. Ele pode ser referido como o sinal DCC, embora seja tanto informações de alimentação quanto de controle. O sinal DCC é colocado nos trilhos do modelo da ferrovia.
Então, os decodificadores móveis DCC em locomotivas nos trilhos usam o sinal DCC para alimentar e controlar a velocidade, direção e luzes de sua locomotiva. "Decodificadores estacionários" também podem ser conectados para operar os desvios da pista e outros acessórios.
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Como funciona
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O usuário opera um acelerador ou cabine equipada com um teclado numérico e outros botões de controle. As informações do acelerador são enviadas para uma estação de comando DCC, que as converte em informações de controle DCC. Essa informação de controle DCC é então enviada a um amplificador que a usa para criar o sinal DCC e alimentá-lo nas trilhas.
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Por que é modular
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O acelerador, a estação de comando e o booster podem ser componentes eletrônicos individuais ou agrupados em unidades multifuncionais. O design modular do DCC o torna extremamente flexível. Grandes layouts com muitas locomotivas exigirão mais potência do que um único propulsor pode fornecer, e cada engenheiro desejará seu próprio acelerador. O DCC atende a esses requisitos. Seu design modular permite que ferroviários modelistas ajustem seu sistema DCC às suas necessidades específicas.
Os sistemas de partida DCC básicos são unidades multifuncionais. Se você estiver comprando um multifuncional, certifique-se de que ele seja expansível ou possa ser integrado a outros componentes modulares do fabricante.
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Quem faz isso
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Existem vários fabricantes de DCC, incluindo Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation e Model Rectifier Corp. (MRC). Alguns fabricantes de som são Digitrax SoundFX e ESU Loksound.
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Compatibilidade
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Os padrões DCC especificam níveis de tensão, durações de pulso e formatos de informação digital. Isso significa que um decodificador de qualquer fabricante responderá a comandos e sinais de programação de sistemas DCC feitos por qualquer outro fabricante.
A conexão dos componentes do sistema de controle DCC foi deixada para os fabricantes individuais. Infelizmente, isso significa que throttles, estações de comando e boosters de fabricantes diferentes geralmente não são compatíveis.
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Som
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Alguns fabricantes oferecem decodificadores de som. Além de implementar todas as funções de controle de locomotiva DCC padrão, esses decodificadores são conectados a um pequeno alto-falante por meio do qual reproduzem os sons da locomotiva. As locomotivas a diesel emitem um zumbido de motor a diesel que muda o passo em relação à velocidade do motor. As locomotivas a vapor emitem os sons característicos do chuff em taxas apropriadas de velocidade. Os freios rangem e as válvulas chiam. Os decodificadores de som de última geração apresentam tabelas de som programáveis. Usando um computador equipado com software de programação de decodificador de som proprietário e com interface com o controlador DCC, os usuários de decodificadores de som de última geração podem personalizar os sons reproduzidos por suas locomotivas.
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Execução de controle
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Cada locomotiva no layout dos trilhos é equipada com um decodificador móvel DCC endereçado exclusivamente. Usando um acelerador, o operador pode selecionar qualquer locomotiva na pista por seu endereço e alterar sua velocidade, direção, iluminação e outros recursos. O DCC permite múltiplos aceleradores para controlar diferentes locomotivas simultaneamente. Locomotivas não selecionadas continuam funcionando em suas últimas configurações. A marca e o modelo de uma determinada estação de comando determinam quantas locomotivas podem funcionar simultaneamente em seu layout.
O decodificador DCC tem um circuito de energia que converte o sinal de energia DCC em energia CC para o motor e as luzes. O decodificador também possui lógica digital que usa as informações do sinal de potência para controlar a locomotiva.
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Programação do decodificador
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A programação do decodificador evoluiu um pouco desde a introdução do DCC. Originalmente, as locomotivas só podiam ser programadas em uma trilha de programação. Os controladores DCC têm terminais especiais para conectar uma trilha de programação. A locomotiva não pode funcionar na pista de programação; ele só pode ser programado lá.
Os decodificadores são configurados definindo variáveis de configuração ou CVs. Hoje, alguns decodificadores permitem que os valores de CV sejam programados enquanto o trem está circulando na linha principal. A única exceção é que os valores de CV que especificam o endereço exclusivo da locomotiva não podem ser alterados durante o funcionamento. Os endereços só podem ser alterados na trilha de programação.
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Endereçamento do decodificador
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A maioria dos decodificadores é enviada com seus endereços de locomotiva configurados para 3. Cada locomotiva em um layout deve ter um endereço exclusivo, portanto, as novas locomotivas equipadas com DCC e aquelas que acabaram de instalar os decodificadores precisam de seus endereços reprogramados. Muitos modeladores programam o endereço de uma locomotiva de acordo com o número da estrada da locomotiva ou o número pintado na própria locomotiva.
Endereços de programação só podem ser feitos quando a locomotiva está em uma faixa de programação. Isso ocorre porque o sinal de programação mudaria os endereços de todas as locomotivas em sua pista se você não isolasse a locomotiva que deseja programar na pista de programação.
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Leitura dos valores da variável de configuração do decodificador (CV)
Os primeiros decodificadores só podiam ser gravados. Quando um CV foi programado com um novo valor, o decodificador só poderia responder piscando as luzes e pulsando o motor da locomotiva para indicar que havia recebido a atualização. A maioria dos decodificadores ainda pisca luzes e impulsiona os motores, mas os decodificadores mais novos podem transmitir valores CV de volta à estação de comando DCC através das trilhas, embora nem todas as estações de comando e aceleradores possam recebê-los e exibi-los.
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Organizações de Padrões
Os padrões DCC atuais foram adotados pela National Model Railroad Association (NMRA) e pela União Europeia de Model Railroad and Railroad Friends (MOROP).